Oquo Mtb Hinterrad MC32TEAM PWR MS 27 Glitter Anthracite

DIE HÖHERE BESCHLEUNIGUNG VON LEISTUNGSSTARKEN E-BIKES BELASTET NABEN UND SPEICHEN STARK.

Die höhere Beschleunigung von leistungsstarken E-Bikes belastet Naben und Speichen stark.

Unser E-Bike-spezifischer Laufradsatz verwendet die Hybrid-Nabe von DT Swiss mit verstärkten Lagern und einem Freilaufkörper aus Stahl für maximale Zuverlässigkeit. Durch die Verwendung dickerer Speichen und unserer ultrarobusten MC32-Felgen ist dieser Laufradsatz selbst den extremsten E-Abenteuern mehr als gewachsen.

ENTWICKELTE VORDER- UND HINTERRÄDER

Wenn jedes Rad eine andere Funktion erfüllt und unterschiedlichen Kräften ausgesetzt ist, warum versuchen dann die meisten Marken, die gleiche Felge für Vorder- und Hinterrad zu verkaufen?

REIFENSCHUTZ

Bei schlauchlosen Rädern können Schnitte entstehen, wenn der Reifen zwischen einem Fremdkörper und der Felgenflanke eingeklemmt wird. Durch die Vergrößerung der Felgenprofilbreite in diesen Bereichen können wir die Wahrscheinlichkeit dieser typischen Reifenpannen deutlich reduzieren.

ASYMMETRISCHE FELGEN

Asymmetrische Felgen ermöglichen es uns, Länge und Spannung der Speichen auszugleichen. Kurz gesagt: Sie bedeuten weniger Speichengrößen, ausgewogenere Spannungen und robustere, zuverlässigere Laufräder.

GERICHTETE SPEICHENLÖCHER

Durch die Anpassung des Winkels des Speichenlochs an den Winkel, in dem die Speiche aus der Felge austritt, können wir die Spannung am Speichennippel deutlich reduzieren. Obwohl diese Technologie zusätzlichen Konstruktions- und Fertigungsaufwand erfordert, führt das Ergebnis zu einem deutlich zuverlässigeren Laufrad mit geringerem Speichenbruchrisiko.

VERSTÄRKTE SPEICHENPOSITIONEN

Dies ist einer der am stärksten beanspruchten Bereiche der Felge. Die Verstärkung dieser Bereiche erhöht die Zuverlässigkeit der Felge, ohne das Gewicht zu erhöhen.

J-BEND MC-SPEICHEN

J-Bend-Speichen bieten höhere Zuverlässigkeit und Ermüdungsbeständigkeit für aggressives Downhill-Fahren.

SICHERER NIPPELVERSCHLUSS

Wir tragen auf jeden Nippel einzeln einen Schraubensicherungslack auf. Diese Flüssigkeit erhöht die Reibung zwischen dem Gewindeteil der Speiche und dem Nippel, wodurch Luft zwischen den beiden Teilen eliminiert wird. Dadurch wird sichergestellt, dass die Speiche nicht an Spannung verliert und bei Bedarf nachjustiert werden kann.