{"title":"Specialized Tarmac","description":null,"products":[{"product_id":"bikes-road-specialized-tarmac-sl6-blue-ghost-pearl-over-white-tarmac-black","title":"Specialized Tarmac SL6 Blue Ghost Pearl Over White\/Tarmac Black","description":"\u003cp\u003eLorsque nous avons développé le Tarmac, nous ne voulions pas seulement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout. De longues montées, des plats venteux, des étapes du Grand Tour, des fondos locaux - nous avons construit un vélo de course pour qu'il soit le plus complet possible. Comment avons-nous fait ? Nous avons commencé par notre cadre Rider-First Engineered™, dont la qualité de conduite est parfaitement adaptée à toutes les tailles, nous avons ajouté une technologie aérodynamique qui le rend 30 secondes plus rapide que le Tarmac SL5 sur 40 kilomètres, puis nous l'avons allégé de 20 %. Rien n'est plus léger, plus rapide et plus maniable.Ce Tarmac est livré avec des spécifications fiables qui comprennent un changement de vitesse mécanique Shimano Tiagra à 10 vitesses, des freins à disque hydrauliques à arrêt rapide, des roues Axis Sport Disc durables et notre selle Power préférée des fans.\u003c\/p\u003e","brand":"Specialized","offers":[{"title":"58","offer_id":56689780326786,"sku":"90622-7058","price":2299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/90622-70_TARMAC-SL6-BLUGSTPRL-WHT-TARBLK_HERO.jpg?v=1784006549"},{"product_id":"bikes-road-specialized-tarmac-sl6-pine-green-light","title":"Specialized Tarmac SL6 Pine Green\/Light Silver","description":"\u003ch2\u003eLorsque nous avons développé le Tarmac, nous ne voulions pas seulement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cbr \/\u003eLongues montées, plaines venteuses, étapes du Grand Tour, fondos locaux - nous avons construit un vélo de course pour qu'il soit le plus complet possible. Comment avons-nous procédé ? Nous avons commencé par notre cadre Rider-First Engineered™ avec une qualité de conduite parfaitement réglée pour toutes les tailles, nous avons ajouté des technologies aérodynamiques sérieuses qui le rendent 30 secondes plus rapide que le Tarmac SL5 sur 40 kilomètres, puis nous l'avons allégé de 20 %. Rien n'est plus léger, plus rapide et plus maniable.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCe Tarmac est livré avec des spécifications fiables qui incluent un déraillage mécanique Shimano Tiagra à 10 vitesses, des freins à disque hydrauliques à arrêt rapide, des roues Axis Sport Disc durables et notre selle Power préférée des fans.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel avancé d'optimisation des composites aérospatiaux pour révolutionner la construction et la stratification de notre nouveau carbone FACT 9r.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e500 pièces créant 7 tailles différentes avec la même conduite réglée - c'est Rider-First Engineered™. Nous examinons chaque pli de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour vous garantir une conduite parfaite, chaque cadre bénéficie d'un programme de stratification unique avec différentes dispositions de plis, orientations, quantités de matériaux dans des zones spécifiques, et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eL'aérodynamisme est la chose la plus importante que nous puissions faire pour vous rendre plus rapide, mais avec le Tarmac, nous avons ajouté des caractéristiques aérodynamiques sans que cela n'ait d'incidence sur le poids. Tout au long du développement, nous avons découvert des domaines où nous pouvions ajouter de l'aérodynamisme gratuitement - une nouvelle forme de fourche et des haubans abaissés avec des tubes aérodynamiques. Le résultat ? Un Tarmac qui est environ 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLa géométrie mise à jour est basée sur d'innombrables points de données Retül et sur les commentaires des coureurs professionnels. Cela nous a permis de développer une géométrie de route performante qui perfectionne la combinaison d'un train avant réactif et d'un empattement court, ce qui offre une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Specialized","offers":[{"title":"49","offer_id":56690606211458,"sku":"90622-7149","price":2299.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/90622-71_TARMAC-SL6-PNGRN-LTSIL_FDSQ_effab443-ba8d-43b7-8435-23150fa00173.jpg?v=1784007443"},{"product_id":"bikes-road-tarmac-sl7-comp-shimano-105-di2-specialized-2023-satin-metallic-deep-lake-purple-orchid","title":"Tarmac SL7 Comp Shimano 105 Di2 Specialized 2023 Satin Metallic Deep Lake\/Purple Orchid","description":"\u003ch2\u003eLe nouveau Tarmac est conçu pour aller vite, il n'y a pas de si, ni de mais, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cbr \/\u003eAvec un cadre léger, Rider-First Engineered™, il offre les meilleures caractéristiques de conduite possibles, quelle que soit la taille. Ainsi, peu importe ce que vous avez prévu pour votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs, qu'il s'agisse d'un record, d'un KOM ou d'une montée sur le podium. Un vélo pour tout dominer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAvec le nouveau groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses, qui met le déraillage électronique à la portée de tous, et des pneus Turbo Pro 700x26 mm qui roulent vite, le nouveau Tarmac offre des performances à un prix plus abordable.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAlors que l'aérodynamisme était primordial pour le développement du Tarmac, et pour le développement de tous nos vélos de course, le poids a été le co-pilote de ce voyage vers un vélo de course optimal. Auparavant, les vélos aérodynamiques étaient toujours compromis au niveau du poids : plus on réduisait la traînée, plus on prenait de poids. Avec le nouveau Tarmac, notre philosophie de conception était de le maintenir à la limite de poids de l'UCI, ou en dessous, sans sacrifier l'aérodynamisme. Avec l'aide de la bibliothèque de formes FreeFoil, d'outils tels que l'analyse isotopique par éléments finis et d'un peu de génie de la part des meilleurs ingénieurs de l'industrie, nous avons obtenu un cadre qui ne pèse que 920 grammes, sans renoncer à un gramme d'aérodynamisme, de rigidité ou de qualité de conduite.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePoursuivant notre quête du vélo de course parfait, nous avons utilisé notre philosophie Rider-First Engineered™ pour nous assurer que le nouveau Tarmac est le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec une armée des meilleurs coureurs d'essai du monde issus de nos trois équipes World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-hansgrohe - nous avons apporté des modifications au Tarmac en nous basant sur leurs milliers de kilomètres parcourus sur la route. Nous avons équilibré la qualité de conduite entre l'avant et l'arrière, de sorte que même les plus longues journées en selle restent confortables, sans rien céder à la maniabilité légendaire du Tarmac et à sa vivacité qui lui a valu des victoires en course.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eS'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac utilise une intégration simple pour créer un cockpit propre et rapide avec lequel il est facile de vivre. Nous avons amélioré le routage pour toutes les configurations - déraillage mécanique, potences traditionnelles, barres rondes, etc. Ces mêmes caractéristiques rendent le nouveau Tarmac facile à travailler et facile à transporter. Tout le monde y gagne.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Specialized","offers":[{"title":"52","offer_id":56690636751234,"sku":"90623-5352","price":5600.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/90623-51_TARMAC-SL7-COMP-DPLAKEMET-PRPORCD_FDSQ.jpg?v=1783999629"},{"product_id":"bikes-road-tarmac-sl8-expert-rival-etap-axs-specialized-2025-satin-champagne-black-pearl","title":"Tarmac SL8 Expert Rival eTap AXS Specialized 2025 Satin Champagne\/Black Pearl","description":"\u003ch2\u003eRien n'est plus rapide que la Tarmac SL8. La raison ? La combinaison que nous avons obtenue entre aérodynamisme, légèreté et une qualité de conduite qui, jusqu'à récemment, semblait impossible.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHuit générations plus tard et après plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement la Tarmac la plus rapide de l’histoire : c’est aussi le vélo de course le plus rapide du monde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes compétitions ne se gagnent pas seulement par l’aérodynamisme ou la légèreté : ce qui compte, c’est la vitesse. Et pour l’atteindre, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotre équipe de Ride Science a simulé des courses avec des données réelles et a découvert que la Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide jamais fabriqué sur les routes les plus importantes : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide dans Milan-San Remo et 20 secondes plus rapide sur la montée légendaire du Tourmalet.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e 100 % AÉRO : \u003c\/strong\u003e Nous avons placé des éléments aérodynamiques là où ils sont réellement nécessaires, pas seulement là où ils ont l'air bien. Et ainsi, nous avons obtenu notre vélo de route le plus aérodynamique. Oui, plus que le Venge. Avec le Speed Sniffer, le nouveau cône de la Tarmac, l'air propre est optimisé pour un avantage maximum. En déplaçant le tube de direction vers l’arrière (qui détermine l’angle du tube de direction), le bord d’attaque du tube de direction devient beaucoup plus aiguisé et la forme créée a une traînée aérodynamique beaucoup plus faible. En profitant des nouvelles règles de l’UCI, la Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons fabriquée jusqu’à présent. Ainsi, l’air sale autour des jambes s'écoule plus proprement vers l'arrière. Les victoires ont un goût sucré, n'est-ce pas ?\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e POIDS MINIMUM, AÉRODYNAMISME MAXIMAL : \u003c\/strong\u003e Grâce aux leçons tirées de l’Aethos, la Tarmac SL8 a été conçue pour répondre aux exigences minimales de l’UCI et offrir une construction 100 % aérodynamique. L’équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, 15 % plus léger que celui de la Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre du World Tour*. Nous avons également appliqué ce que nous avons appris de l’Aethos pour prioriser la légèreté du tube inférieur, du tube de selle et de l’arrière du vélo. La forme du cadre supporte la charge de manière si efficace qu’aucune couche supplémentaire de carbone n’est nécessaire. *À moins que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a utilisé notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour de France.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e ROULE COMME UNE ROQUETTE, CONDUITE DE LUXE : \u003c\/strong\u003e Avec un rapport rigidité-poids optimisé (33 % meilleur que la SL7), la Tarmac SL8 offre une qualité de conduite légendaire, une réactivité agressive et une géométrie éprouvée en championnat du monde qui est de niveau supérieur. Le vélo est plus rigide aux pédales, plus précis au guidon et plus confortable à la selle, établissant un nouveau standard de confort dans les vélos de course. Grâce à notre Rider-First Engineering, tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, peuvent bénéficier d'une qualité de conduite et d'un contrôle jamais vus auparavant. À la selle, la Tarmac SL8 offre 6 % de confort en plus : elle flotte sur les terrains irréguliers et offre une douceur qui est rare dans le monde exigeant des vélos de course. La géométrie de la Tarmac et l’espace libre pour les pneus de 32 mm sont identiques à ceux de la SL7, assurant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus plus grands si nécessaire.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e AU-DELÀ DU GENRE : \u003c\/strong\u003e Nous pouvons trouver plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour être le seul facteur lors de la conception d'un vélo. Par conséquent, créer des vélos uniquement pour les hommes ou les femmes est une chose du passé. Tous les cyclistes peuvent profiter des avantages de la Tarmac SL8. Il est temps de passer au-delà du genre.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003e Tarmac SL8 Expert \u003c\/strong\u003e offre des performances exceptionnelles. Elle est équipée d'un groupe complet SRAM Rival eTap AXS avec capteur de puissance, d'un jeu de roues en carbone C38, compatibles tubeless, et d'une potence SL7 avec un guidon Specialized Expert Shallow Drop en aluminium. Tout cela en fait un vélo accessible et riche en fonctionnalités.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Specialized","offers":[{"title":"58","offer_id":56690710905218,"sku":"94925-3458","price":3699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/94925-34_TARMAC-SL8-EXPERT-CHAM-BLKPRL_FDSQ.jpg?v=1784014287"},{"product_id":"bikes-road-tarmac-sl8-expert-ultegra-di2-specialized-2025-gloss-deep-lake-metallic-green-pearl-over-seafoam","title":"Tarmac SL8 Expert Ultegra Di2 Specialized 2025 Gloss Deep Lake Metallic\/Green Pearl Over Seafoam","description":"\u003ch2\u003eRien n'est plus rapide que la Tarmac SL8. La raison ? La combinaison que nous avons obtenue entre aérodynamisme, légèreté et une qualité de conduite qui, jusqu'à récemment, semblait impossible.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHuit générations plus tard et après plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement la Tarmac la plus rapide de l’histoire : c’est aussi le vélo de course le plus rapide du monde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes compétitions ne se gagnent pas seulement par l’aérodynamisme ou la légèreté : ce qui compte, c’est la vitesse. Et pour l’atteindre, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotre équipe de Ride Science a simulé des courses avec des données réelles et a découvert que la Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide jamais fabriqué sur les routes les plus importantes : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide dans Milan-San Remo et 20 secondes plus rapide sur la montée légendaire du Tourmalet.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e 100 % AÉRO : \u003c\/strong\u003e Nous avons placé des éléments aérodynamiques là où ils sont réellement nécessaires, pas seulement là où ils ont l'air bien. Et ainsi, nous avons obtenu notre vélo de route le plus aérodynamique. Oui, plus que le Venge. Avec le Speed Sniffer, le nouveau cône de la Tarmac, l'air propre est optimisé pour un avantage maximum. En déplaçant le tube de direction vers l’arrière (qui détermine l’angle du tube de direction), le bord d’attaque du tube de direction devient beaucoup plus aiguisé et la forme créée a une traînée aérodynamique beaucoup plus faible. En profitant des nouvelles règles de l’UCI, la Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons fabriquée jusqu’à présent. Ainsi, l’air sale autour des jambes s'écoule plus proprement vers l'arrière. Les victoires ont un goût sucré, n'est-ce pas ?\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e POIDS MINIMUM, AÉRODYNAMISME MAXIMAL : \u003c\/strong\u003e Grâce aux leçons tirées de l’Aethos, la Tarmac SL8 a été conçue pour répondre aux exigences minimales de l’UCI et offrir une construction 100 % aérodynamique. L’équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, 15 % plus léger que celui de la Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre du World Tour*. Nous avons également appliqué ce que nous avons appris de l’Aethos pour prioriser la légèreté du tube inférieur, du tube de selle et de l’arrière du vélo. La forme du cadre supporte la charge de manière si efficace qu’aucune couche supplémentaire de carbone n’est nécessaire. *À moins que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a utilisé notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour de France.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e ROULE COMME UNE ROQUETTE, CONDUITE DE LUXE : \u003c\/strong\u003e Avec un rapport rigidité-poids optimisé (33 % meilleur que la SL7), la Tarmac SL8 offre une qualité de conduite légendaire, une réactivité agressive et une géométrie éprouvée en championnat du monde qui est de niveau supérieur. Le vélo est plus rigide aux pédales, plus précis au guidon et plus confortable à la selle, établissant un nouveau standard de confort dans les vélos de course. Grâce à notre Rider-First Engineering, tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, peuvent bénéficier d'une qualité de conduite et d'un contrôle jamais vus auparavant. À la selle, la Tarmac SL8 offre 6 % de confort en plus : elle flotte sur les terrains irréguliers et offre une douceur qui est rare dans le monde exigeant des vélos de course. La géométrie de la Tarmac et l’espace libre pour les pneus de 32 mm sont identiques à ceux de la SL7, assurant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus plus grands si nécessaire.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e AU-DELÀ DU GENRE : \u003c\/strong\u003e Nous pouvons trouver plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour être le seul facteur lors de la conception d'un vélo. Par conséquent, créer des vélos uniquement pour les hommes ou les femmes est une chose du passé. 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En déplaçant le tube de direction vers l’arrière (qui détermine l’angle du tube de direction), le bord d’attaque du tube de direction devient beaucoup plus aiguisé et la forme créée a une traînée aérodynamique beaucoup plus faible. En profitant des nouvelles règles de l’UCI, la Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons fabriquée jusqu’à présent. Ainsi, l’air sale autour des jambes s'écoule plus proprement vers l'arrière. Les victoires ont un goût sucré, n'est-ce pas ?\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e POIDS MINIMUM, AÉRODYNAMISME MAXIMAL : \u003c\/strong\u003e Grâce aux leçons tirées de l’Aethos, la Tarmac SL8 a été conçue pour répondre aux exigences minimales de l’UCI et offrir une construction 100 % aérodynamique. L’équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, 15 % plus léger que celui de la Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre du World Tour*. Nous avons également appliqué ce que nous avons appris de l’Aethos pour prioriser la légèreté du tube inférieur, du tube de selle et de l’arrière du vélo. La forme du cadre supporte la charge de manière si efficace qu’aucune couche supplémentaire de carbone n’est nécessaire. *À moins que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a utilisé notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour de France.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e ROULE COMME UNE ROQUETTE, CONDUITE DE LUXE : \u003c\/strong\u003e Avec un rapport rigidité-poids optimisé (33 % meilleur que la SL7), la Tarmac SL8 offre une qualité de conduite légendaire, une réactivité agressive et une géométrie éprouvée en championnat du monde qui est de niveau supérieur. Le vélo est plus rigide aux pédales, plus précis au guidon et plus confortable à la selle, établissant un nouveau standard de confort dans les vélos de course. Grâce à notre Rider-First Engineering, tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, peuvent bénéficier d'une qualité de conduite et d'un contrôle jamais vus auparavant. À la selle, la Tarmac SL8 offre 6 % de confort en plus : elle flotte sur les terrains irréguliers et offre une douceur qui est rare dans le monde exigeant des vélos de course. La géométrie de la Tarmac et l’espace libre pour les pneus de 32 mm sont identiques à ceux de la SL7, assurant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus plus grands si nécessaire.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e AU-DELÀ DU GENRE : \u003c\/strong\u003e Nous pouvons trouver plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour être le seul facteur lors de la conception d'un vélo. Par conséquent, créer des vélos uniquement pour les hommes ou les femmes est une chose du passé. Tous les cyclistes peuvent profiter des avantages de la Tarmac SL8. Il est temps de passer au-delà du genre.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003e Tarmac SL8 Expert Ultegra Di2 \u003c\/strong\u003e offre des performances exceptionnelles. Elle est équipée d'un groupe complet Tarmac SL8 Expert Ultegra Di2, d'un jeu de roues en carbone C38, compatibles tubeless, et d'une potence SL7 avec un guidon Specialized Expert Shallow Drop en aluminium. Tout cela en fait un vélo accessible et riche en fonctionnalités.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Specialized","offers":[{"title":"61","offer_id":56690711626114,"sku":"94925-3061","price":4099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"58","offer_id":56690711658882,"sku":"94925-3058","price":4099.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"56","offer_id":56690711691650,"sku":"94925-3056","price":4199.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/94925-30_TARMAC-SL8-EXPERT-DI2-CHAM-BLKPRL_FDSQ.jpg?v=1784014359"},{"product_id":"bikes-road-tarmac-sl8-pro-ultegra-di2-specialized-2025-gloss-liquid-silver-satin-blue-pearl-over-black-liquid-metal","title":"Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 Specialized 2025 Gloss Liquid Silver\/Satin Blue Pearl Over Black Liquid Metal","description":"\u003ch2\u003eRien n'est plus rapide que la Tarmac SL8. La raison ? La combinaison que nous avons obtenue entre aérodynamisme, légèreté et une qualité de conduite qui, jusqu'à récemment, semblait impossible.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHuit générations plus tard et après plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement la Tarmac la plus rapide de l’histoire : c’est aussi le vélo de course le plus rapide du monde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes compétitions ne se gagnent pas seulement par l’aérodynamisme ou la légèreté : ce qui compte, c’est la vitesse. Et pour l’atteindre, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotre équipe de Ride Science a simulé des courses avec des données réelles et a découvert que la Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide jamais fabriqué sur les routes les plus importantes : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide dans Milan-San Remo et 20 secondes plus rapide sur la montée légendaire du Tourmalet.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e 100 % AÉRO : \u003c\/strong\u003e nous avons placé des éléments aérodynamiques là où ils sont réellement nécessaires, pas seulement là où ils ont l'air bien. Et ainsi, nous avons obtenu notre vélo de route le plus aérodynamique. Oui, plus que le Venge. Avec le Speed Sniffer, le nouveau cône de la Tarmac, l'air propre est optimisé pour un avantage maximum. En déplaçant le tube de direction vers l’arrière (qui détermine l’angle du tube de direction), le bord d’attaque du tube de direction devient beaucoup plus aiguisé et la forme créée a une traînée aérodynamique beaucoup plus faible. En profitant des nouvelles règles de l’UCI, la Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons fabriquée jusqu’à présent. Ainsi, l’air sale autour des jambes s'écoule plus proprement vers l'arrière. Les victoires ont un goût sucré, n'est-ce pas ?\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e POIDS MINIMUM, AÉRODYNAMISME MAXIMAL : \u003c\/strong\u003e grâce aux leçons tirées de l’Aethos, la Tarmac SL8 a été conçue pour répondre aux exigences minimales de l’UCI et offrir une construction 100 % aérodynamique. L’équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, 15 % plus léger que celui de la Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre du World Tour*. Nous avons également appliqué ce que nous avons appris de l’Aethos pour prioriser la légèreté du tube inférieur, du tube de selle et de l’arrière du vélo. La forme du cadre supporte la charge de manière si efficace qu’aucune couche supplémentaire de carbone n’est nécessaire. *À moins que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a utilisé notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour de France.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e ROULE COMME UNE ROQUETTE, CONDUITE DE LUXE : \u003c\/strong\u003e avec un rapport rigidité-poids optimisé (33 % meilleur que la SL7), la Tarmac SL8 offre une qualité de conduite légendaire, une réactivité agressive et une géométrie éprouvée en championnat du monde qui est de niveau supérieur. Le vélo est plus rigide aux pédales, plus précis au guidon et plus confortable à la selle, établissant un nouveau standard de confort dans les vélos de course. Grâce à notre Rider-First Engineering, tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, peuvent bénéficier d'une qualité de conduite et d'un contrôle jamais vus auparavant. À la selle, la Tarmac SL8 offre 6 % de confort en plus : elle flotte sur les terrains irréguliers et offre une douceur qui est rare dans le monde exigeant des vélos de course. La géométrie de la Tarmac et l’espace libre pour les pneus de 32 mm sont identiques à ceux de la SL7, assurant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus plus grands si nécessaire.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e AU-DELÀ DU GENRE : \u003c\/strong\u003e nous pouvons trouver plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour être le seul facteur lors de la conception d'un vélo. Par conséquent, créer des vélos uniquement pour les hommes ou les femmes est une chose du passé. Tous les cyclistes peuvent profiter des avantages de la Tarmac SL8. Il est temps de passer au-delà du genre.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003e Tarmac SL8 Pro \u003c\/strong\u003e offre des performances exceptionnelles. Elle est équipée d'un groupe complet Shimano Ultegra 8100 série Di2 avec capteur de puissance, d'un jeu de roues Roval Rapide CL II, compatibles avec tubeless, et d'un guidon Roval Rapide combiné à une potence SL7. Elle a tout ce dont vous avez besoin pour commencer à courir dès que vous la sortez de la boîte.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Specialized","offers":[{"title":"56","offer_id":56690711855490,"sku":"94925-1356","price":6999.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/94925-13_TARMAC-SL8-PRO-UDI2-LQDMET-BLUPRL-BLKLQDMET_FDSQ.jpg?v=1784014398"},{"product_id":"bikes-road-tarmac-sl8-pro-ultegra-di2-specialized-2025-gloss-carbon-metallic-white","title":"Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 Specialized 2025 Gloss Carbon\/Metallic White Silver","description":"\u003ch2\u003eRien n'est plus rapide que la Tarmac SL8. La raison ? La combinaison que nous avons obtenue entre aérodynamisme, légèreté et une qualité de conduite qui, jusqu'à récemment, semblait impossible.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eHuit générations plus tard et après plus de deux décennies de développement, ce n’est pas seulement la Tarmac la plus rapide de l’histoire : c’est aussi le vélo de course le plus rapide du monde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLes compétitions ne se gagnent pas seulement par l’aérodynamisme ou la légèreté : ce qui compte, c’est la vitesse. Et pour l’atteindre, il faut créer une combinaison sans compromis d’aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de confort.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotre équipe de Ride Science a simulé des courses avec des données réelles et a découvert que la Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide jamais fabriqué sur les routes les plus importantes : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide dans Milan-San Remo et 20 secondes plus rapide sur la montée légendaire du Tourmalet.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e 100 % AÉRO : \u003c\/strong\u003e nous avons placé des éléments aérodynamiques là où ils sont réellement nécessaires, pas seulement là où ils ont l'air bien. Et ainsi, nous avons obtenu notre vélo de route le plus aérodynamique. Oui, plus que le Venge. Avec le Speed Sniffer, le nouveau cône de la Tarmac, l'air propre est optimisé pour un avantage maximum. En déplaçant le tube de direction vers l’arrière (qui détermine l’angle du tube de direction), le bord d’attaque du tube de direction devient beaucoup plus aiguisé et la forme créée a une traînée aérodynamique beaucoup plus faible. En profitant des nouvelles règles de l’UCI, la Tarmac SL8 possède la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons fabriquée jusqu’à présent. Ainsi, l’air sale autour des jambes s'écoule plus proprement vers l'arrière. Les victoires ont un goût sucré, n'est-ce pas ?\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e POIDS MINIMUM, AÉRODYNAMISME MAXIMAL : \u003c\/strong\u003e grâce aux leçons tirées de l’Aethos, la Tarmac SL8 a été conçue pour répondre aux exigences minimales de l’UCI et offrir une construction 100 % aérodynamique. L’équipe a créé un cadre incroyable de 685 grammes, 15 % plus léger que celui de la Tarmac SL7 et plus léger que tout autre cadre du World Tour*. Nous avons également appliqué ce que nous avons appris de l’Aethos pour prioriser la légèreté du tube inférieur, du tube de selle et de l’arrière du vélo. La forme du cadre supporte la charge de manière si efficace qu’aucune couche supplémentaire de carbone n’est nécessaire. *À moins que vous ne comptiez le moment où Kasper Asgreen a utilisé notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour de France.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e ROULE COMME UNE ROQUETTE, CONDUITE DE LUXE : \u003c\/strong\u003e avec un rapport rigidité-poids optimisé (33 % meilleur que la SL7), la Tarmac SL8 offre une qualité de conduite légendaire, une réactivité agressive et une géométrie éprouvée en championnat du monde qui est de niveau supérieur. Le vélo est plus rigide aux pédales, plus précis au guidon et plus confortable à la selle, établissant un nouveau standard de confort dans les vélos de course. Grâce à notre Rider-First Engineering, tous les cyclistes, quelle que soit leur taille, peuvent bénéficier d'une qualité de conduite et d'un contrôle jamais vus auparavant. À la selle, la Tarmac SL8 offre 6 % de confort en plus : elle flotte sur les terrains irréguliers et offre une douceur qui est rare dans le monde exigeant des vélos de course. La géométrie de la Tarmac et l’espace libre pour les pneus de 32 mm sont identiques à ceux de la SL7, assurant une adaptation facile et la possibilité d'utiliser des pneus plus grands si nécessaire.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e AU-DELÀ DU GENRE : \u003c\/strong\u003e nous pouvons trouver plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour être le seul facteur lors de la conception d'un vélo. Par conséquent, créer des vélos uniquement pour les hommes ou les femmes est une chose du passé. Tous les cyclistes peuvent profiter des avantages de la Tarmac SL8. Il est temps de passer au-delà du genre.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLa \u003cstrong\u003e Tarmac SL8 Pro \u003c\/strong\u003e offre des performances exceptionnelles. Elle est équipée d'un groupe complet Shimano Ultegra 8100 série Di2 avec capteur de puissance, d'un jeu de roues Roval Rapide CL II, compatibles avec tubeless, et d'un guidon Roval Rapide combiné à une potence SL7. 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