{"title":"Roues Vélo MTB","description":null,"products":[{"product_id":"roval-traverse-sl-29-set-wheels-mtb-c-sram-xx1-11v-fh-carbon-black","title":"Roval Traverse SL 29 VTT Corps Sram XX1 11v FH Carbone\/Noir","description":"\u003cp\u003eLes roues de montagne se divisent souvent en deux catégories : soit elles sont lourdes et durables, soit elles sont légères et flexibles. C'est pourquoi une roue en carbone légère, à profil large et prête pour l'enduro semble n'exister que dans un conte de fées, mais heureusement pour vous, nous en avons fait une réalité. La Traverse SL Fattie réunit toutes les caractéristiques dont vous avez besoin dans une roue all-mountain, et les résultats le prouvent.\u003cbr \/\u003ePendant la phase de prototypage, les jantes ont subi deux saisons d'abus sur le circuit Enduro World Series sous la direction de Curtis Keene, et ont depuis été éprouvées par Jared Graves et de nombreux autres coureurs dans le monde entier.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMais ne vous empressez pas d'étiqueter les Traverse SL Fattie comme de simples roues en carbone lourdes et indestructibles... L'histoire est bien plus complexe.\u003cbr \/\u003eD'après leur nom, les Traverse SL Fatties sont certes larges, mais avec une largeur de jante intérieure de 30 mm, elles sont loin de ressembler à une jante de fat bike. Mais pourquoi si large ? Vous avez probablement remarqué que les largeurs de jante des vélos de montagne oscillent entre 19 et 23 millimètres depuis des décennies et qu'elles auraient dû changer depuis longtemps. À la recherche d'un meilleur design de roue, nos ingénieurs ont commencé à tester des pneus de 2,3 à 2,5 pouces sur des jantes de fat bike de 45 millimètres de large pour voir quels avantages, le cas échéant, ils pouvaient en tirer. Il ne leur a fallu que quelques tours pour se rendre compte que les jantes plus larges offraient une variété d'avantages, comme l'ajout d'un volume de pneu supplémentaire, qui soutient mieux les pneus dans les virages difficiles, améliore considérablement la traction grâce à la possibilité d'utiliser des pressions plus basses, et augmente sensiblement la rigidité de la jante.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIls ont toutefois noté que les rendements diminuent avec l'augmentation de la largeur et, après avoir testé toutes les largeurs de 25 mm à 45 mm, ils ont déterminé qu'une largeur intérieure de 30 mm nous donnait la largeur optimale.\u003cbr \/\u003eAprès avoir déterminé la largeur, nous avons commencé à concevoir la jante en utilisant les connaissances que nous avons acquises lors du développement de la Control SL. Nous avons commencé par notre technologie Zero Bead Hook, qui élimine le point faible des roues traditionnelles, et nous l'avons combinée avec un profil plus large, pour obtenir une jante en carbone qui dissipe efficacement les forces. Ainsi, vous pouvez faire face aux abus des rochers sans craindre les fissures ou les bosses.\u003cbr \/\u003eOk, donc elles sont solides, résistantes aux chocs et supportent les pneus ? elles doivent être lourdes, non ? C'est faux.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMême si le mot \"fattie\" figure dans leur nom, elles sont loin d'être grosses. Au cours du développement de la Control SL, nous avons appris l'importance de l'utilisation de fibres de carbone à module élevé pour réduire le poids, et nous avons intégré cette technologie à la jante Traverse SL Fattie, ce qui a donné naissance à une roue all-mountain qui, avec ses 1600 grammes, est aussi légère que de nombreuses roues de la catégorie XC. Pour atteindre ce poids, nous construisons à la main nos jantes sur nos propres moyeux en alliage, en utilisant uniquement des rayons DT Swiss Revolution de la plus haute qualité. À l'intérieur de nos moyeux, vous trouverez des roulements à cartouche scellés avec un système de cliquet étoile DT Swiss 54t à l'arrière qui vous permet de franchir les rochers et les racines sans délai.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEt bien que les machines fassent un assez bon travail de construction de roues, nous choisissons des humains formés professionnellement car ils le font avec une touche artistique qui permet de minimiser les défauts. Vous avez peut-être remarqué le faible nombre de rayons (24 à l'avant et 28 à l'arrière), mais lors des tests, nous avons découvert que cela réduisait non seulement le poids, mais que lorsque les roues étaient construites avec 32 rayons, elles étaient en fait trop rigides.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour réduire encore le poids total du système, nous avons inclus notre système de bouchon tubeless qui permet de gagner 60 grammes supplémentaires par rapport à un ruban de jante. Que vous ayez besoin d'une paire de roues en carbone légère pour franchir une étape d'enduro le plus rapidement possible ou d'une paire pour déchiqueter votre rocher local, la Traverse SL Fattie est faite pour vous.\u003c\/p\u003e","brand":"Roval","offers":[{"title":"29","offer_id":56689536172418,"sku":"30116-7049","price":994.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/roval-traverse-sl-fattie-29-297051-1.jpg?v=1784006854"},{"product_id":"roval-control-350-6b-wheel-front-aluminum-black-charcoal","title":"Roval Control 350 6B Roue Avant Aluminium Noir\/Charcoal","description":"\u003ch2\u003eNées sur la Coupe du monde, destinées à vos sentiers locaux.\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNous avons consacré l'ingénierie des championnats du monde au développement d'un tout nouvel alliage pour ces roues Control.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePour augmenter la durabilité du nouveau matériau, nous avons personnalisé notre processus de grenaillage (où des projectiles métalliques sont tirés sur l'alliage pour augmenter sa résistance) afin de répondre aux exigences précises de nos coureurs de XC. Comme si cela ne suffisait pas, pour éliminer les craquements et réduire le poids, des manchons personnalisés sont choisis pour coller chaque jante. Le résultat est une roue en aluminium surdimensionnée, qui déchire les sentiers et qui est la meilleure de toutes : elle est soumise aux mêmes normes que nos composants en carbone Control SL les plus haut de gamme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQue vous soyez à la recherche d'un jeu de roues d'entraînement solide qui puisse tout supporter, ou d'une amélioration importante par rapport aux roues d'entrée de gamme, les Roval Control Alloy sont les roues qu'il vous faut. Avec une construction en arceau sans grincement, reliée à des moyeux DT Swiss performants et éprouvés, vous pouvez profiter d'une paire de roues issue de la technologie de la Coupe du Monde, prête pour tous les cyclistes.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJante : Control Alloy Asymetric, 6013 Alloy Shot-Pened, 29\", frein à disque, conception zéro crochet de talon, compatible Tubeless, compatible avec les inserts de pneu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDétails de la jante : 19 mm de profondeur, 31 mm de largeur externe, 27 mm de largeur interne\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoyeu : DT Swiss 350 Straight-pull 6-bolt, Star Ratchet 36t interne (10 degs), 110x15mm \u0026amp; 148x12mm, Sram XD Freehub (Convertible freehub)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eType de roulement : DT Swiss roulements à cartouche en acier scellés\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRayons : Sapim D-Light Straightpull, Avant : Double croisé (1:1) 28 pces, R : 304mm, L : 304mm - Arrière : Double croisé (1:1) 28 points, DS : 304mm NDS : 304mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEmbout : Sapim Secure Lock Double Square Alloy Blk, 2.0 x 18mm, 16cNm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTaille du pneu : 1.9\" - 2.6\" - Pression maximale : 1.9\"-2.3\" : 40psi, 2.35\"-2.5\" : 35psi, 2.51\"-2.6\" : 30psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : Paire de roues 1 648 g, avant 768 g, arrière 880 g (hors 15 g, fond de jante tubeless et valve tubeless)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMéthode d'assemblage : Fabriqué à la main\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExtras : Roval Tubeless Rim Tape et Tubeless Valve, Spoke \u0026amp; Nipple Kit, 19 and 31mm OD Endcaps, Lifetime Warranty System Weight Limit : 275lbs \/ 125kg\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Roval","offers":[{"title":"29","offer_id":56690597134722,"sku":"30121-1201","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/30121-120_WHL_CONTROL-29-6B-FRONT-BLK-CHAR_FRONT.jpg?v=1784005163"},{"product_id":"wheel-rear-shimano-wh-mt500-cl-r-29-8-10v-brake-disc-center-lock","title":"Roue Arrière Shimano WH-MT500-Cl-R-29 8\/10s Frein Disque Center Lock","description":"\u003ch2\u003eROUE SHIMANO WH-MT500-CL-R-29 8-10 VITESSES, FREIN À DISQUE CENTER LOCK MTB 11 VITESSES ARRIÈRE\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes roues SHIMANO offrent des performances fiables sur tous les sentiers. Le moyeu est doté de joints labyrinthiques pour un fonctionnement fluide des roulements.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRoue de performance MTB SHIMANO pour tous.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrix : 20 % inférieur par rapport à WH-MT15 (selon les spécifications).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePlus large et plus légère.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eProfil de jante de 24 mm de large pour une rigidité accrue et une traction optimisée des pneus sur les sentiers.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePlus de 100 g plus légère (par vélo par rapport à WH-MT15).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"29","offer_id":56690753962370,"sku":"EWHMT500RD9C","price":89.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/P-WH-MT500-R-29_BC18Nd0259.jpg.thumb.572.572.png?v=1783990869"},{"product_id":"wheel-rear-mtb-brake-disc-shimano-wh-mt500-cl-r12-b-29-8-11v-center-lock","title":"Roue Arrière Vtt Frein Disque Shimano WH-MT500-CL-R12-B-29 8-11v Center Lock","description":"\u003ch2\u003eROUE SHIMANO WH-MT500-CL-R12-B-29 8-10 VITESSES\/VTT 11 VITESSES FREIN À DISQUE CENTER LOCK ARRIÈRE\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes performances des roues SHIMANO sont solides sur toutes les pistes. Le moyeu est doté d'un joint labyrinthique pour un roulement fluide.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRoue de performance VTT SHIMANO pour tous.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrix : 20 % de moins par rapport à la WH-MT15 (selon les spécifications).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePlus large et plus légère.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJante avec un profil de 24 cm de large pour une rigidité accrue et une traction optimisée du pneu pour le cyclisme sur piste.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePlus de 100 g plus légère (par vélo par rapport à la WH-MT15).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"U","offer_id":56690756977026,"sku":"EWHMT500REBD9","price":100.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/WH-MT500-CL-R12-B-29_C219_1.jpg.thumb.572.572.png?v=1783990984"},{"product_id":"wheel-front-gurpil-bmx-20x2-125-carrete-aluminum-48-spokes-axle-9-5","title":"Roue Avant Gurpil BMX 20X2.125 Moyeu Aluminium 48 Rayons Axe 9.5","description":"\u003ch2\u003eROUE AVANT GURPIL BMX 20x2.125 MOYEU EN ALUMINIUM 48 RAYONS AXE 9.5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJante avant simple paroi pour V-Brake avec 48T et hauteur de 16 mm.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJante avant 20\" x 2.125.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAxe à écrous (massif).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"U","offer_id":56690762973570,"sku":"64237","price":48.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/YWJzOi8vaW1hZ2VzL2NvbWV0LzY0MjM3LmpwZw_19da2b8b-510c-48e1-96b3-1c19605bdeca.jpg?v=1783992249"},{"product_id":"wheel-rear-gurpil-mtb-sl27-boost-29-grey-shimano","title":"Roue Arrière Gurpil Mtb Sl27 Boost 29 Gris Shimano","description":"\u003ch2\u003eROUE GURPIL GTR SL27 BOOST 29\" GRIS SHIMANO\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRoue arrière VTT BOOST de 29\" avec graphismes gris.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eJante en aluminium tubeless ready avec bande tubeless ready posée et valve tubeless.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProfil : 27 mm intérieur, 32 mm extérieur et 19 mm de hauteur.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e32 rayons noirs réduits 2 mm x 1,8 mm x 2 mm avec écrous en laiton noir.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoyeu BOOST pour disque 6 trous et axe 12 mm x 148 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCorps de moyeu aluminium 3 cliquets 3 ressorts. Compatible Shimano.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePoids : 993 grammes.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"U","offer_id":56690840830338,"sku":"706525","price":221.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/YWJzOi8vaW1hZ2VzL2NvbWV0LzcwNjUyNS5qcGc_2ec9cfdd-2850-4c1e-8405-5345137b09d2.jpg?v=1784000058"},{"product_id":"wheel-rear-gurpil-mtb-27-5-bearings-disc-cassette-8-9v-black","title":"Roue Arrière Gurpil Mtb 27.5 Roulements Disque Cassette 8\/9v Noir","description":"\u003ch2\u003eROUE ARRIÈRE GURPIL 27,5\" NOIR AVEC ROULEMENTS DISQUE CASSETTE 8\/9V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eJante arrière VTT 27,5\".\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLargeur intérieure de 19 mm, largeur extérieure de 26,3 mm et hauteur de 19 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e32 rayons noirs.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoyeu pour cassette 8 à 11 vitesses.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMoyeu à 6 vis.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eBlocage rapide : 9 mm x 135 mm.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"U","offer_id":56690848792962,"sku":"64021","price":105.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/YWJzOi8vaW1hZ2VzL2NvbWV0LzY0MDIxLmpwZw_a3998e24-dfd6-425b-89f9-b89cd22225b4.jpg?v=1783993139"},{"product_id":"wheel-rear-shimano-deore-xt-wh-m8100-tl-r12-b-29-mtb-12v-brake-disc-center-lock-black","title":"Roue Arrière Shimano Deore XT WH-M8100-TL-R12-B-29 VTT 12v Frein Disque Center Lock Noir","description":"\u003ch2\u003eDÉRAILLEUR ARRIÈRE SHIMANO 11V GS NOIR RD-R7000 105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLes roues SHIMANO DEORE XT offrent des performances solides sur tous les parcours de montagne. Les jantes en aluminium tubeless sont décalées pour offrir une tension équilibrée des rayons. Les rayons droits double-butted se connectent aux moyeux CENTER LOCK avec roulements labyrinthes à rotation douce.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e- CARACTÉRISTIQUES :\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eUne accélération plus rapide intensifie l’excitation du cyclisme.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de rainure plus petit pour le pignon supérieur 10D via MICRO SPLINE.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eInstallation simple et performance fiable en montagne.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eAxe arrière E-THRU de 12 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO.L.D. : 148 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e28 rayons droits (2,0-1,5-2,0 double-butted)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiamètre de la jante : 27,5”\/29”\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMatériau de la jante : Aluminium\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLargeur externe de la jante : 27,9 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"U","offer_id":56691104907650,"sku":"EWHM8100LREBD9","price":259.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/WH-M8100-TL-R12-B-29_C219_1.jpg.thumb.572.572.png?v=1783994916"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-black","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Noir","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691123650946,"sku":"O2290001","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-black-matt-my26.jpg?v=1784052879"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-metallic-navy","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Navy Blue","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691123716482,"sku":"O2290015","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-navy-blue-matt-my26.jpg?v=1784054366"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-metallic-cinnamon","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Cinnamon","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124011394,"sku":"O2290028","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-cinnamon-matt-my26.jpg?v=1784057301"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-metallic-dark","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Dark Green","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124306306,"sku":"O2290030","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-dark-green-matt-my26.jpg?v=1784055879"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-burning-ashes","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Burning Ashes","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124502914,"sku":"O2290040","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-burning-ashes-gloss-my26.jpg?v=1784055918"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-metallic-jade","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Jade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124568450,"sku":"O2290032","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-jade-matt-my26.jpg?v=1784054019"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-cobalt-blue","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Cobalt Blue","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124666754,"sku":"O2290043","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-cobalt-blue-matt-my26.jpg?v=1784052776"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-metallic-golden","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Golden Sand","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124699522,"sku":"O2290085","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-golden-sand-matt-my26.jpg?v=1784055992"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-noctiluca","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Noctiluca","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124732290,"sku":"O2290042","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-noctiluca-gloss-my26.jpg?v=1784053800"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-metallic-olive","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Olive Green","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124830594,"sku":"O2290095","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-olive-green-matt-my26.jpg?v=1784056928"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-metallic-mulberry","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Metallic Mulberry","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124896130,"sku":"O2290093","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-mulberry-matt-my26.jpg?v=1784055859"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-navy","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Metallic Navy Blue","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691125027202,"sku":"O2280015","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-navy-blue-matt-my26.jpg?v=1784056605"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-cinnamon","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Metallic Cinnamon","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691125584258,"sku":"O2280028","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-cinnamon-matt-my26.jpg?v=1784052753"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-black","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Noir","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126272386,"sku":"O2280001","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-black-matt-my26.jpg?v=1784057810"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-burning-ashes","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Burning Ashes","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126305154,"sku":"O2280040","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-burning-ashes-gloss-my26.jpg?v=1784057754"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-dark","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Metallic Dark Green","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126370690,"sku":"O2280030","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-dark-green-matt-my26.jpg?v=1784057922"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-jade","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Metallic Jade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126403458,"sku":"O2280032","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-jade-matt-my26.jpg?v=1784054612"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-cobalt-blue","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Cobalt Blue","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126468994,"sku":"O2280043","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-cobalt-blue-matt-my26.jpg?v=1784055735"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-golden","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Metallic Golden Sand","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126501762,"sku":"O2280085","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-golden-sand-matt-my26.jpg?v=1784057519"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-mulberry","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Metallic Mulberry","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126600066,"sku":"O2280093","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-mulberry-matt-my26.jpg?v=1784057543"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-noctiluca","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Noctiluca","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126665602,"sku":"O2280042","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-noctiluca-gloss-my26.jpg?v=1784054726"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-olive","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30LTD 29 Metallic Olive Green","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePOUR LES VÉHICULES DE CROSS-COUNTRY ET DE TRAIL LES PLUS EXIGEANTS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoici notre meilleure paire de roues pour les vététistes de cross-country et de trail les plus exigeants. Des roues légères et rigides. Atteindre un poids de seulement 1 350 g pour une paire de roues aussi robuste et rigide exige innovation et conception intelligente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe sont nos roues Performance les plus légères et les plus rigides, destinées aux vététistes de haut niveau sur des vélos XC haute performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSPÉCIFIQUE AVANT ET ARRIÈRE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. Cela implique plus de travail, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à l'angle de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE LA JANTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS À TIRAGE DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu pour rayons droits, nous y parvenons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS ANTI-ROTATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes têtes de rayon en T empêchent le rayon de se tordre et de se desserrer, offrant ainsi une roue plus fiable et tous les avantages d'un système J-Bend. Elles allient également le transfert de puissance et l'esthétique d'un système droit.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYON MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691128271234,"sku":"O2280095","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-olive-green-matt-my26.jpg?v=1784054549"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30team-29-black","title":"Oquo Roue Avant Mtb MP30TEAM 29 Noir","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLA PAIRE DE ROUES EN CARBONE LA PLUS ROBUSTE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes adeptes de cross-country ou de trail qui ne recherchent pas le poids minimal, mais des roues en carbone ultra-robustes, adoreront notre paire de roues MP30 TEAM. Cette paire de roues vous donnera toute la confiance nécessaire pour affronter les sorties les plus difficiles.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION ANTI-CREVAISON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, les crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous réduisons considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous réduisons considérablement la contrainte exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENT DES RAYONS RENFORCÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s'agit de l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS DROIT\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe positionnement des rayons près de l'axe de rotation de la roue optimise la transmission de puissance, réduisant les pertes mécaniques et améliorant le transfert de force à la roue, un élément clé en cross-country. En créant un moyeu conçu pour les rayons droits, nous obtenons exactement cela.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLONGUEUR DE RAYONS MÊME\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE D'ÉCROU SÉCURISÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons du frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAVANT ET ARRIÈRE SPÉCIFIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChaque roue a une fonction différente et résiste donc à des forces différentes. Chez OQUO, nous appliquons des conceptions avant et arrière spécifiques à nos roues, ce qui implique de prendre le temps de réfléchir aux profils de jante, aux rayons et aux spécifications de construction pour optimiser les performances. C'est plus complexe, mais les avantages sont évidents.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eEn concevant nos moyeux et nos jantes pour qu'ils fonctionnent à l'unisson, nous pouvons créer des modèles plus robustes et plus légers, où les forces sont mieux réparties sur tous les rayons. Nos moyeux utilisent les derniers composants internes DT SWISS avec le système RATCHET EXP et des roulements plus grands, offrant une fiabilité et des performances optimales.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691129352578,"sku":"O2230001","price":696.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30team-front-black-matt.jpg?v=1784054922"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mp28pro-shimano-ms-29-black","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MP28PRO Shimano MS 29 Noir","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE PAIRE DE ROUES DE MONTAGNE LA PLUS ABORDABLE.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques, les trous de rayons directionnels et les alvéoles de rayons renforcées offrent une excellente fiabilité sans alourdir excessivement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROU DE RAYON ORIENTÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon, nous réduisons considérablement les contraintes sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROU DE RAYON RENFORCÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC'est l'un des points les plus sollicités de la jante. En renforçant ces zones, vous augmentez la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION ANTI-PERFORATION\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est pincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous pouvons réduire considérablement le risque de ces crevaisons courantes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, elles se traduisent par des tailles de rayons réduites, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue mieux centrée et une plus grande durabilité.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se détend pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à talon large.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691129680258,"sku":"O2160001","price":568.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp28pro-set-black-matt.jpg?v=1784057226"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mc32team-ms-29-glitter-anthracite","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MC32TEAM MS 29 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa paire de roues MC32 Team est équipée de notre tout nouveau moyeu OQUO avec un corps entièrement usiné CNC, des composants internes DT Swiss et notre noyau DEG durable. Conçue pour une utilisation intensive, cette paire de roues associe une jante en alliage robuste.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe design optimisé des roues avant et arrière est essentiel à la performance de cette roue : les roues avant sont conçues pour adhérer et supporter un pneu plus large à basse pression, tandis que les roues arrière optimisent la transmission de puissance et la résistance aux crevaisons.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eBien entendu, nos roues sont entièrement compatibles tubeless dès leur sortie de l'emballage et sont livrées scellées avec des valves tubeless.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système à cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, assure une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTE AVANT ET ARRIÈRE CONÇUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION ANTI-CREVAISON EN ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes crevaisons se produisent lorsque le pneu est pincé entre un corps étranger et le bord de la jante. Notre conception de jante améliorée augmente la taille de la zone critique du talon de 50 %, répartissant ainsi les impacts, et s'associe à un profil de bord arrondi pour une résistance supérieure aux crevaisons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes rayons J-Bend offrent une fiabilité et une résistance à la fatigue accrues pour les descentes agressives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous réduisons considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, elle permet d'obtenir une roue beaucoup plus fiable et de réduire les risques de casse des rayons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE D'ÉCROU SÉCURISÉ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce liquide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se détend pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691130171778,"sku":"O2340081","price":377.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-rear-glitter-anthracite-matt_ce264a20-7078-4bf5-aff7-7ee0e23a75fd.jpg?v=1784057586"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-golden","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Metallic Golden Sand","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175195010,"sku":"O2410085","price":1518.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-golden-sand-matt_c456a729-3c87-45fe-b919-db6c56751651.jpg?v=1784057687"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-navy","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Metallic Navy Blue","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175227778,"sku":"O2410015","price":1518.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-navy-blue-matt_b07bf83e-839c-4d96-b77a-6a938902718b.jpg?v=1784053494"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-dark","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Metallic Dark Green","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175260546,"sku":"O2410030","price":1518.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-dark-green-matt_6fb26019-4bf7-40a7-be15-d8e35e31dea8.jpg?v=1784054004"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-cinnamon","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Metallic Cinnamon","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175293314,"sku":"O2410028","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-cinnamon-matt.jpg?v=1784056320"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-jade","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Metallic Jade","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175358850,"sku":"O2410032","price":1518.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-jade-matt.jpg?v=1784052920"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-burning-ashes","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Burning Ashes","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175391618,"sku":"O2410040","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-carbono-raw-gloss.jpg?v=1784053463"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-noctiluca","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Noctiluca","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175424386,"sku":"O2410042","price":1518.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-noctinuca-gloss.jpg?v=1784051948"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-cobalt-blue","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Cobalt Blue","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175457154,"sku":"O2410043","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-blue-matt_26b53e28-eb28-4f3e-b5c3-44c77d9e1627.jpg?v=1784057599"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-mulberry","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Metallic Mulberry","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175489922,"sku":"O2410093","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-mulberry-matt.jpg?v=1784054965"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-glitter-anthracite","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175522690,"sku":"O2410081","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-glitter-anthracite-matt.jpg?v=1784055808"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-olive","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32LTD XD 29 Metallic Olive Green","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNOTRE JANTE EN CARBONE ENDURO HAUTE PERFORMANCE A ÉTÉ TESTÉE SUR ROUTE ET OPTIMISÉE POUR OFFRIR UNE SOLIDITÉ EXCEPTIONNELLE AVEC UN LÉGER ALLÉGÉ. L'UTILISATION DE NOS MOYEUX OQUO NOUS PERMET D'ADAPTER LES LONGUEURS DE RAYONS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLe positionnement optimisé des roues avant et arrière nous permet d'accroître la résistance aux vibrations de la roue avant pour une meilleure adhérence dans les virages les plus serrés, ainsi que d'augmenter la rigidité et la résistance aux crevaisons à l'arrière.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCette paire de roues offre le plus haut niveau de protection de jante, offrant une résistance maximale aux crevaisons et une protection contre les chocs lors de conditions de conduite extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMOYEU OQUO LTD DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos roues MC sont conçues pour les sentiers les plus exigeants, alliant performance et fiabilité sans poids supplémentaire. Le corps de moyeu entièrement usiné CNC garantit une résistance et une précision maximales, tandis que le système de cliquet DEG de DT Swiss, avec deux cliquets de 72 dents et un angle d'engagement de 5°, offre une transmission de puissance instantanée, une meilleure répartition de la charge et une durabilité exceptionnelle là où c'est essentiel.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eENDURO CARBON TUNE\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'ajustement de la composition en carbone et l'utilisation de fibres plus courtes et mieux alignées ont permis d'obtenir une roue 40 % plus résistante lors de nos tests ; idéale pour les pilotes les plus courageux ou les pistes les plus complexes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNEU AVANT ET ARRIÈRE CONÇUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue remplit une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, des crevaisons peuvent survenir lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le flanc de la jante. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, on peut réduire considérablement le risque de ces crevaisons typiques.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En bref, cela signifie moins de tailles de rayons, des tensions plus équilibrées et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans alourdir excessivement la jante.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS COURBÉS EN J\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eLors de nos tests de fiabilité, les rayons J-Bend ont montré une résistance à la fatigue significativement accrue, ce qui se traduit par une roue centrée et une durabilité accrue.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBLOCAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux. Cela garantit que le rayon ne se déforme pas et permet des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES SANS CROCHET\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes sans crochet ont des flancs droits, plutôt qu'un design à crochets. Leur principal avantage est leur poids réduit, mais nous avons également constaté une amélioration significative de la résistance aux chocs grâce à notre conception à tringle large.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMÊME LONGUEUR DE RAYON\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003eEn développant notre moyeu pour qu'il s'adapte parfaitement à nos jantes, nous obtenons une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Il en résulte une roue plus résistante avec une tension d'équilibrage accrue.","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175555458,"sku":"O2410095","price":1518.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-olive-green-matt.jpg?v=1784057883"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mc32team-pwr-xd-27-glitter-anthracite","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MC32TEAM PWR XD 27 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNotre paire de roues spécifique aux vélos électriques utilise le moyeu hybride DT Swiss, doté de roulements renforcés et d'un corps de roue libre en acier pour une fiabilité maximale. Grâce à l'ajout de rayons plus épais et de nos jantes MC32 ultra-résistantes, cette paire de roues est plus que capable de relever les défis des aventures électriques les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROUES AVANT ET ARRIÈRE CONÇUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE JANTE EN ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'éclatement d'une jante se produit lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le bord de la jante. Notre conception de jante repensée augmente la zone critique du talon de 50 %, répartissant ainsi les impacts, et s'associe à un profil arrondi pour une résistance supérieure aux crevaisons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. Cela se traduit par une réduction de la taille des rayons, une meilleure répartition des tensions et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes rayons J-Bend offrent une fiabilité et une résistance à la fatigue accrues pour les descentes agressives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux, garantissant ainsi la tension du rayon et permettant des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"27,5","offer_id":56691252822402,"sku":"O2530081","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-rear-mullet-glitter-anthracite-matt.jpg?v=1784057103"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mc32team-pwr-ms-27-glitter-anthracite","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MC32TEAM PWR MS 27 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNotre paire de roues spécifique aux vélos électriques utilise le moyeu hybride DT Swiss, doté de roulements renforcés et d'un corps de roue libre en acier pour une fiabilité maximale. Grâce à l'ajout de rayons plus épais et de nos jantes MC32 ultra-résistantes, cette paire de roues est plus que capable de relever les défis des aventures électriques les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROUES AVANT ET ARRIÈRE CONÇUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DES PNEUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSur les roues tubeless, lorsque le pneu est coincé entre un corps étranger et le flanc de la jante, des coupures peuvent se produire. En augmentant la largeur du profil de la jante à ces endroits, nous pouvons réduire considérablement le risque de crevaisons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. En résumé, elles se traduisent par une réduction de la taille des rayons, une meilleure répartition des tensions et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous pouvons réduire considérablement la tension exercée sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes rayons J-Bend offrent une fiabilité et une résistance à la fatigue accrues pour les descentes agressives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux, garantissant ainsi la tension du rayon et permettant des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"27,5","offer_id":56691252855170,"sku":"O2520081","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-rear-mullet-glitter-anthracite-matt_7e256306-421c-4a4c-abb8-51f637d1e6ae.jpg?v=1784057422"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32team-pwr-xd-mullet-glitter-anthracite","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32TEAM PWR XD Mullet Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNotre paire de roues spécifique aux vélos électriques utilise le moyeu hybride DT Swiss, doté de roulements renforcés et d'un corps de roue libre en acier pour une fiabilité maximale. Grâce à l'ajout de rayons plus épais et de nos jantes MC32 ultra-résistantes, cette paire de roues est plus que capable de relever les défis des aventures électriques les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROUES AVANT ET ARRIÈRE CONÇUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE JANTE EN ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'éclatement d'une jante se produit lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le bord de la jante. Notre conception de jante repensée augmente la zone critique du talon de 50 %, répartissant ainsi les impacts, et s'associe à un profil arrondi pour une résistance supérieure aux crevaisons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. Cela se traduit par une réduction de la taille des rayons, une meilleure répartition des tensions et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes rayons J-Bend offrent une fiabilité et une résistance à la fatigue accrues pour les descentes agressives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux, garantissant ainsi la tension du rayon et permettant des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29 - 27,5","offer_id":56691252920706,"sku":"O2510081","price":663.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-set-mullet-glitter-anthracite-matt.jpg?v=1784055265"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32team-pwr-ms-mullet-glitter-anthracite","title":"Oquo Jeu de Roues Mtb MC32TEAM PWR MS Mullet Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNotre paire de roues spécifique aux vélos électriques utilise le moyeu hybride DT Swiss, doté de roulements renforcés et d'un corps de roue libre en acier pour une fiabilité maximale. Grâce à l'ajout de rayons plus épais et de nos jantes MC32 ultra-résistantes, cette paire de roues est plus que capable de relever les défis des aventures électriques les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROUES AVANT ET ARRIÈRE CONÇUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE JANTE EN ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'éclatement d'une jante se produit lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le bord de la jante. Notre conception de jante repensée augmente la zone critique du talon de 50 %, répartissant ainsi les impacts, et s'associe à un profil arrondi pour une résistance supérieure aux crevaisons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. Cela se traduit par une réduction de la taille des rayons, une meilleure répartition des tensions et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes rayons J-Bend offrent une fiabilité et une résistance à la fatigue accrues pour les descentes agressives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux, garantissant ainsi la tension du rayon et permettant des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29 - 27,5","offer_id":56691252953474,"sku":"O2500081","price":663.6,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-set-mullet-glitter-anthracite-matt_0842e0d6-7f21-4b4f-8484-6af8e2e3aac5.jpg?v=1784056786"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mc32team-pwr-xd-29-glitter-anthracite","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MC32TEAM PWR XD 29 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNotre paire de roues spécifique aux vélos électriques utilise le moyeu hybride DT Swiss, doté de roulements renforcés et d'un corps de roue libre en acier pour une fiabilité maximale. Grâce à l'ajout de rayons plus épais et de nos jantes MC32 ultra-résistantes, cette paire de roues est plus que capable de relever les défis des aventures électriques les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROUES AVANT ET ARRIÈRE CONÇUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE JANTE EN ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'éclatement d'une jante se produit lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le bord de la jante. Notre conception de jante repensée augmente la zone critique du talon de 50 %, répartissant ainsi les impacts, et s'associe à un profil arrondi pour une résistance supérieure aux crevaisons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. Cela se traduit par une réduction de la taille des rayons, une meilleure répartition des tensions et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes rayons J-Bend offrent une fiabilité et une résistance à la fatigue accrues pour les descentes agressives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux, garantissant ainsi la tension du rayon et permettant des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691252986242,"sku":"O2490081","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-rear-glitter-anthracite-matt.jpg?v=1784056552"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mc32team-pwr-ms-29-glitter-anthracite","title":"Oquo Roue Arrière Mtb MC32TEAM PWR MS 29 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'accélération accrue offerte par les vélos électriques puissants sollicite fortement les moyeux et les rayons.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNotre paire de roues spécifique aux vélos électriques utilise le moyeu hybride DT Swiss, doté de roulements renforcés et d'un corps de roue libre en acier pour une fiabilité maximale. Grâce à l'ajout de rayons plus épais et de nos jantes MC32 ultra-résistantes, cette paire de roues est plus que capable de relever les défis des aventures électriques les plus extrêmes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eROUES AVANT ET ARRIÈRE CONÇUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv \u003eSi chaque roue a une fonction différente et est soumise à des forces différentes, pourquoi la plupart des marques essaient-elles de vous vendre la même jante pour les roues avant et arrière ?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePROTECTION DE JANTE EN ALUMINIUM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eL'éclatement d'une jante se produit lorsque le pneu est coincé entre un objet extérieur et le bord de la jante. Notre conception de jante repensée augmente la zone critique du talon de 50 %, répartissant ainsi les impacts, et s'associe à un profil arrondi pour une résistance supérieure aux crevaisons.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJANTES ASYMÉTRIQUES\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes jantes asymétriques nous permettent d'équilibrer la longueur et la tension des rayons. Cela se traduit par une réduction de la taille des rayons, une meilleure répartition des tensions et des roues plus robustes et plus fiables.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTROUS DE RAYONS ORIENTÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEn adaptant l'angle du trou de rayon à celui de la sortie du rayon de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes sur l'écrou de rayon. Bien que cette technologie nécessite un travail de conception et de fabrication supplémentaire, le résultat est une roue beaucoup plus fiable avec moins de risques de casse de rayon.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEMPLACEMENTS DE RAYONS RENFORCÉS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eC'est l'une des zones les plus sollicitées de la jante. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans ajouter de poids excessif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRAYONS J-BEND MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eLes rayons J-Bend offrent une fiabilité et une résistance à la fatigue accrues pour les descentes agressives.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVERROUILLAGE SÉCURISÉ DES ÉCROUS\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNous appliquons un frein-filet sur chaque écrou séparément. Ce fluide crée une friction accrue entre la partie filetée du rayon et l'écrou, éliminant ainsi l'air entre eux, garantissant ainsi la tension du rayon et permettant des ajustements si nécessaire.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691253051778,"sku":"O2480081","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-rear-glitter-anthracite-matt_3821cc71-acbc-4adb-b313-742795396169.jpg?v=1784057212"}],"url":"https:\/\/ibkbike.eu\/fr\/collections\/mtb-bike-wheels.oembed?page=3","provider":"IBKBike | Online Bike Shop \u0026 Cycling Equipment","version":"1.0","type":"link"}